El equipo Tecnun eRacing ha participado recientemente en el Formula Student Spain 2023 con 33 equipos de 11 países diferentes, compitiendo con el TeR23 en el histórico Circuit de Catalunya. El equipo ha logrado un 6º puesto en la general, “un logro increíble para nuestro equipo”, tal y como destaca el líder del equipo Iker Elizetxea.  

Cabe recordar que  el equipo participó también recientemente en otra competición de Formula Student en Italia, donde obtuvo un tercer puesto en la fase final de la competición, la “Endurance”, y es el primer equipo español en la clasificación general, por delante de la Universidad de Comillas, la Autónoma de Barcelona y la Universidad Europea de Madrid.   “No hay nada como acabar una Endurance, que es la prueba magna, 22 kilómetros de carrera y de tensión”, expresa Elizetxea.

Cabe destacar que cada año alumnos de 2º, 3º y 4º de ingeniería diseñan y construyen un coche de carreras desde cero, compaginando esta labor con los estudios. El líder de este curso asegura que este éxito es la recompensa del trabajo de “muchos años” y de “muchas personas”. Asimismo, el donostiarra destaca que es un equipo muy rotacional en el que es indispensable saber trabajar con los demás, motivar a las personas y enseñarse los unos a los otros, como si fuera una “mediana empresa”. “Ha sido un año de cambios, la mitad del equipo ha sido nuevo, pero creo que ha jugado a nuestro favor porque no tenían esos prejuicios o el miedo al fracaso”, expresa.

Formula Student

La Formula Student es una competición que enfrenta a estudiantes de universidades de todo el mundo con el fin de promover la excelencia en ingeniería. Los miembros de cada equipo diseñan, construyen, desarrollan y compiten con un vehículo monoplaza. El objetivo de la Formula Student es simular una situación real en la que una empresa de competición contrataría a los ingenieros para desarrollar un prototipo. El jurado, formado por expertos del motor, valora que el monoplaza pueda satisfacer unas prestaciones elevadas en aceleración, frenada, y estabilidad, así como el mantenimiento, los costes, la estética o la fiabilidad del mismo. Los estudiantes pueden acumular hasta 1.000 puntos en dos pruebas distintas: las estáticas, que no requieren que el monoplaza esté en movimiento y se analizan las características técnicas del coche, y las dinámicas, en las que se puntúa en función del tiempo conseguido en pista.