En el siglo XXI las acogen, por primera vez en la historia, más de la mitad de la población mundial y generan aproximadamente el 80% del PIB del planeta. Además, la evolución registrada durante las últimas décadas hace prever, según todos los indicadores, que el papel central que desde antiguo han jugado las ciudades se va a ver reforzado en el futuro. No en vano, se trata de verdaderos epicentros catalizadores del desarrollo económico y social contemporáneo. Además, la visión que se tenía sobre ellas ha ido cambiando progresivamente y, cada vez más, tienden a ser vistas como impulsoras del desarrollo sostenible global. Sin embargo, no por ello dejan de tener puntos oscuros, ya que es también en los entornos urbanos donde los principales problemas de nuestro tiempo (pobreza, violencia, contaminación, etc.) alcanzan situaciones límite y se ponen de manifiesto los contrastes sociales y económicos más dramáticos. Entre esas cuestiones se encuentra la calidad ambiental de los espacios urbanos, un factor absolutamente crítico en la actualidad, tanto por el número de personas que habita en las ciudades (y que, por tanto, están expuestas a sus condiciones), como por la repercusión que estas tienen en el conjunto del medio ambiente del planeta: la batalla de la sostenibilidad se ganará o se perderá en las ciudades. El estudio de los índices que sirven para analizar la sostenibilidad de las ciudades es el objeto de este trabajo.

Obesity is associated with a higher risk of several types of cancer, grouped as obesity-related cancers (ORC). Vitamin D deficiency is more prevalent in obese subjects, and it has been suggested to play a role in the association between obesity and cancer risk. The aim of the study was to analyze the association between vitamin D intake and the subsequent risk of ORC in a prospective Spanish cohort of university graduates. The SUN Project, initiated in 1999, is a prospective dynamic multipurpose cohort. Participants answered a 556-item lifestyle baseline questionnaire that included a validated food-frequency questionnaire. We performed Cox regression models to estimate the hazard ratios (HRs) of ORC according to quartiles of energy-adjusted vitamin D intake (diet and supplements). We included 18,017 participants (mean age = 38 years, SD = 12 years), with a median follow-up of 12 years. Among 206,783 person-years of follow-up, we identified 225 cases of ORC. We found no significant associations between vitamin D intake and ORC risk after adjusting for potential confounders: HRQ2vsQ1 = 1.19 (95% CI 0.81-1.75), HRQ3vsQ1 = 1.20 (95% CI 0.81-1.78), and HRQ4vsQ1 = 1.02 (95% CI 0.69-1.51). Dietary and supplemented vitamin D do not seem to be associated with ORC prevention in the middle-aged Spanish population.

Este trabajo analiza y representa cartográficamente en cuatro momentos temporales (2002, 2007, 2012 y 2017) el envejecimiento de las áreas urbanas españolas y su relación con el envejecimiento de la provincia en la que están situadas. También se definen cuatro modelos de envejecimiento según la relación entre la intensidad del envejecimiento en 2020 y la tasa de variación del período completo. La Estadística del Padrón Continuo se emplea para el cálculo del porcentaje de población de 65 y más años ¿indicador de envejecimiento¿ y el de 80 y más años ¿de sobrenvejecimiento¿. La delimitación del espacio urbano elegida es la del Atlas Estadístico de las Áreas Urbanas en España. Como principales conclusiones, (1) se han reducido los contrastes del envejecimiento entre el mundo urbano y el mundo rural, mientras que han aumentado los del sobrenvejecimiento a favor del mundo rural; (2) los contrastes más acusados los encontramos entre la mayoría de las áreas urbanas del noroeste español, con niveles altos y ritmo rápido de envejecimiento, frente a las áreas urbanas del litoral mediterráneo y andaluz, con niveles y ritmos más lentos de envejecimiento.

Background: Palliative care is a priority for health systems worldwide, yet equity in access remains unknown. To shed light on this issue, this study compares populations' driving time to specialized palliative care services in three countries: Ireland, Spain, and Switzerland. Methods: Network analysis of the population's driving time to services according to geolocated palliative care services using Geographical Information System (GIS). Percentage of the population living within a 30-min driving time, between 30 and 60 minutes, and over 60 min were calculated. Results: The percentage of the population living less than thirty minutes away from the nearest palliative care provider varies among Ireland (84%), Spain (79%), and Switzerland (95%). Percentages of the population over an hour away from services were 1.87% in Spain, 0.58% in Ireland, and 0.51% in Switzerland. Conclusion: Inequities in access to specialized palliative care are noticeable amongst countries, with implications also at the sub-national level.

Since the seventies, cities all over the world are rediscovering their rivers. Recreational uses of the urban streams are becoming popular and public access to the waterfronts is being improved. This has led to the construction of a wide variety of public open spaces on the riverfront with different ways of interacting with the river ecosystem. In this research, we elaborate a classification of riverfront parks based on two criteria: the position of the open space within the river corridor and the access possibilities from the open space to the water. To verify the applicability of the classification framework, seven Spanish urban rivers have been studied. Results derived from the classification process show that public recreational riverfronts can be categorized into three classes: floodplain, upland and raised spaces. Within the floodplain spaces, fluvial subclass can be distinguished from riparian subclass in that the former allows greater access to water. The case study confirms the viability of the classification system and it is useful to describe the open space classes. We found that, despite their spatial characteristics, design and use can be almost unlimited, there are patterns associated with each class. The methodology developed and its application (1) allows to know the amount of public spaces in the urban river corridor, (2) gives an organizing framework for understanding river-city recreational interactions and (3) facilitates the assessment of the riverbanks.

En el presente artículo se analizan los usos del suelo existentes en las zonas de inundación frecuente de las áreas urbanas españolas. Estos se clasifican en grupos, distinguiendo las coberturas naturales de las antrópicas y, dentro de ellas, los usos compatibles y no compatibles con las inundaciones fluviales. El análisis realizado determina y compara el reparto de usos en el espacio fluvial y en las áreas urbanas, estudiando la ocupación de los ríos según la región biogeográfica a la que pertenecen y su temporalidad de flujo. Los resultados muestran que (1) los ríos en las ciudades son potenciales infraestructuras verdes donde abundan las coberturas naturales, espacios ajardinados, agrícolas y ganaderos; (2) se ha ocupado casi tres cuartas partes del espacio fluvial en las áreas urbanas; y (3) la presión antrópica es mayor en los ríos de la región mediterránea y, sobre todo, en los cursos de caudal intermitente. Este trabajo, pone de manifiesto la falta de una ordenación territorial coherente con los espacios fluviales y puede ser útil para contribuir a una sistematización metodológica que permita ampliar y contrastar el conocimiento de esta línea científica.

Context. Approximately 170,000 children in need of palliative care die every year in Europe without access to it. This field remains an evolving specialty with unexplored development. Objectives. To conduct the first regional assessment of pediatric palliative care (PPC) development and provision using data from the European Association for Palliative Care atlas of palliative care 2019. Methods. Two surveys were conducted. The first one included a single question regarding PPC service provision and was addressed by European Association for Palliative Care atlas informants. The second one included 10 specific indicators derived from an open-ended interview and rating process; a specific network of informants was enabled and used as respondents. Data were analyzed and presented in the map of the figure. Results. Data on PPC service provision were gathered from 51 of 54 (94%) European countries. Additional data were collected in 34 of 54 (62%) countries. A total of 680 PPC services were identified including 133 hospices, 385 home care services, and 162 hospital services. Nineteen countries had specific standards and norms for the provision of PPC. Twenty-two countries had a national association, and 14 countries offered education for either pediatric doctors or nurses. In seven countries, specific neonatal palliative care referral services were identified. Conclusion. PPC provision is flourishing across the region; however, development is less accentuated in low-to-middle-income countries. Efforts need to be devoted to the conceptualization and definition of the models of care used to respond to the unmet need of PPC in Europe. The question whether specialized services are required or not should be further explored. Strategies to regulate and cover patients in need should be adapted to each national health system. (C) 2020 The Authors. Published by Elsevier Inc. on behalf of American Academy of Hospice and Palliative Medicine.

Background: Service provision is a key domain to assess national-level palliative care development. Three editions of the European Association for Palliative Care (EAPC) Atlas of Palliative Care monitored the changes in service provision across Europe since 2005. Aim: To study European trends of specialized service provision at home care teams, hospital support teams, and inpatient palliative care services between 2005 and 2019. Design: Secondary analysis was conducted drawing from databases on the number of specialized services in 2005, 2012, and 2019. Ratios of services per 100,000 inhabitants and increase rates on number of services for three periods were calculated. Analysis of variance (ANOVA) analyses were conducted to determine significant changes and chi-square to identify countries accounting for the variance. Income-level and sub-regional ANOVA analysis were undertaken. Setting: 51 countries. Results: Forty-two countries (82%) increased the number of specialized services between 2005 and 2019 with changes for home care teams (104% increase-rate), inpatient services (82%), and hospital support teams (48%). High-income countries showed significant increase in all types of services (p <¿0.001), while low-to-middle-income countries showed significant increase only for inpatient services. Central¿Eastern European countries showed significant improvement in home care teams and inpatient services, while Western countries showed significant improvement in hospital support a

A pesar de que las publicaciones en torno a ríos urbanos son abundantes, no hay investigaciones que se centren en su definición y, por esa misma razón, tampoco procedimientos oficiales para delimitarlos. El presente trabajo tiene como objetivos (1) definir qué es un río urbano y (2) delimitar los tramos fluviales urbanos para el territorio español. Las principales motivaciones para realizar este estudio son de diversa índole. En primer lugar, el interés científico-geográfico que entraña analizar una cuestión compleja como esta; en segundo lugar, la evidencia de que existen conflictos entre ayuntamientos y administraciones hidráulicas por la asunción de competencias y; por último, la idea, cada vez más extendida entre la comunidad científica, de promover una gestión diferenciada del espacio fluvial urbano y rural. A través del análisis del escenario de planificación y gestión de los cursos de agua en las zonas urbanas y la reflexión en torno al concepto ¿río urbano¿, se concluye que un tramo de un río debe considerarse como urbano cuando se encuentren usos urbanos en su Dominio Público Hidráulico o sus Zonas de Protección y/o cuando dicho tramo se encuentre inmerso en una matriz urbana. En base a esta definición, se elabora una metodología de delimitación a escala nacional que indica que un 6 % de la red fluvial del territorio español tiene carácter urbano.

A methodology based on CFD-RANS simulations (WA CFD-RANS, Weighted Averaged Computational Fluid Dynamic-Reynolds-Averaged Navier-Stokes simulations) which includes appropriate modifications, has been applied to compute the annual, seasonal, and hourly average concentration of NO2 and NOX throughout the city of Pamplona (Spain) at pedestrian level during 2016. The results have been evaluated using measurements provided both by the city's network of air quality monitoring stations and by a network of mobile microsensors carried around by cyclists during their daily commutes, obtaining a maximum relative error lower than 30% when computing NO2 annual average concentrations. The model has taken into account the actual city layout in three dimensions, as well as the traffic emissions. The resulting air pollutionmaps provided information critical for studying the traffic-related health effects ofNO2 and their associated external costs in the city of Pamplona and the spatial representativeness of the current network of air quality monitoring stations (it has not been carried out for an entire city to date). The developed methodology can be applied to similar cities, providing useful information for the decision-makers.

List of national-level palliative care indicators providing a specific, evidence-based starting point on the development of palliative care, adding evidence to existence studies and allowing for replication. Furthermore, this allows for assessing national level progress and conducting comparative analysis and prospective studies. Tracking the indicators across time offers the opportunity to pool data data in a same repository that could be prospectively evaluated, allowing for trends in palliative care development at the international level.

Recoge los principales resultados generados durante la realización del proyecto LIFE+RESPIRA, llevado a cabo en la ciudad de Pamplona (Navarra, España) por un equipo interdisciplinar constituido por más de 30 investigadores pertenecientes a la Universidad de Navarra, el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT) y Gestión Ambiental de Navarra (GAN-NIK). El libro, que se ha publicado en castellano y en inglés, se ha dividido en 7 capítulos: 1. ¿Ciudades sostenibles? 2. Exposición de los ciudadanos a la contaminación atmosférica 3. Papel de la vegetación urbana en la calidad del aire 4. Modelos de alta resolución para evaluar la calidad del aire 5. Impactos de la contaminación urbana 6. Movilidad y sostenibilidad urbanas 7. Comunicación y educación ambiental. Este libro pretende ser una guía de utilidad para científicos, gestores y ciudadanos, aportando un conjunto de herramientas que permitan mejorar la calidad de vida de nuestras ciudades. Además, quiere rendir un homenaje a todos los voluntarios ciclistas que han participado en dicho proyecto y que son los verdaderos artífices del mismo, ya que gracias a su dedicación incondicional durante más de dos años, han proporcionado una cantidad ingente de datos sobre la calidad del aire de la ciudad de Pamplona.

This book collects the main outcomes that were generated during the implementation of the LIFE+RESPIRA project (LIFE13 ENV/ES/000417), carried out in the city of Pamplona, Navarra, Spain. The research was conducted by a cross-functional team made up of more than 30 researchers belonging to three entities: The University of Navarra, the Centre for Energy, Environmental and Technological Research (CIEMAT) and Environmental Management of Navarra (GAN-NIK).

The current APCA Atlas provides the most up-to-date information of palliative care development in nearly all countries in Africa, using indicators derived, rated, and chosen by in-country African experts followed by a thorough Delphi consensus process with a panel of international experts on palliative care indicators. Therefore, the current APCA Atlas also provides an up-to-date base of indicators specific to the African context, chosen by African experts. The Atlas offers a panoramic view utilising the World Health Organization¿s (WHO) palliative care public health strategy dimensions and palliative care professional activity (vitality) through a combination of methods including data collection from national experts in the field and peer-reviewed literature, ensuring data quality. These results provide the most comprehensive and reliable information on palliative care development, to date.

This book aims to fill the gap in knowledge on the status of palliative care development in the Eastern Mediterranean region. It presents the most relevant information on palliative care development in a way that is clear, accessible, and easy to interpret for professionals, policymakers, and the general public. We explore the existence and availability of specialized palliative care services; the existence of a licensing process for physicians in the form of a specialty or sub-specialty; and the existence of educational initiatives within the field of palliative care in medical schools, nursing schools, or other settings. We also document the number of professors engaged in teaching palliative care in various disciplines; the existence of a policy umbrella insuring the proper implementation of palliative care services, such as a national law on palliative care, a national palliative care plan or strategy, or a concrete reference to palliative care in a national cancer control program; the existence of funding and coverage for palliative care; and the presence of evidence-based documents such as guidelines, recommendations, or clinical pathways. Data on the availability of strong opioids, as well as general data on consumption of opioids expressed in morphine equivalence are presented. Finally, existence of national palliative care organizations, and of individuals or larger groups devoted to research in palliative care are listed, as these are indications of vitality in the

La utilización de los story maps en el ámbito de la arqueología está experimentando un fuerte desarrollo en los últimos años, sin embargo, no parece que todavía haya alcanzado el máximo de sus posibilidades, habida cuenta de las ventajas que podría tener para su uso en este campo. El objetivo que nos planteamos con este trabajo es conocer qué repercusión está teniendo el empleo de story maps sobre arqueología en la literatura científica y, a través de los artículos que abordan esas experiencias, analizar las características y contenidos de los que se han desarrollado dentro de este ámbito.

La cohesión territorial es un objetivo político fundamental a muy diversas escalas, desde la europea a la regional. Este trabajo explica las bases conceptuales y el desarrollo del Fondo de Cohesión Territorial de Navarra, un nuevo instrumento financiero destinado a reforzar el papel tractor que juegan determinados municipios en su entorno y de cuya potenciación se espera un mayor equilibrio territorial.

El período de la pandemia COVID-19 ha servido para ensayar la utilización de herramientas digitales que pretenden situar al estudiante en lugares a los que no se podía acceder por las restricciones sanitarias, recreando de alguna manera la visita y ofreciendo los mismos contenidos que de otra manera se hubieran aprendido in situ. Se habla así de excursiones o visitas virtuales, que pretenden ser un sustitutivo del acceso presencial a los lugares concretos que interesa conocer. Este no es un aspecto novedoso, ya que se viene trabajando en la línea de nuevos tipos de formatos docentes desde hace mucho tiempo, aunque, bien es cierto, que la pandemia ha multiplicado los ejemplos de aplicación. En el ámbito concreto de las Ciencias de la Tierra, el desarrollo de la tecnología de los sistemas de información geográfica online ha supuesto la llegada de toda una serie de herramientas de trabajo, que permiten al docente acercar el territorio hasta las aulas, utilizando para ello mapas interactivos y otros materiales como fotografías, vídeos, textos y un sinfín de materiales docentes.

The urban transport plans in Chile have had a successful development in the last decades, mainly due to economic growth and to better practices in public policies, but, above all, to the central administration¿s need for planning and organizing the state¿s traffic. This article aims to demonstrate how this country adopted an urban mobility culture to include more sustainable modes of transportations in its public infrastructure. Firstly, this study exposes the situation of urban transportation before the assumption of new policies by the central government, in which the main issue lied on poor management and a lack of organization. Followingly, an analysis of the results of projects developed after such reforms, is presented. Overall, deriving from these results, this study provides evidence for the following: an increase in the inclusion of sustainable modes of transportation in Chile¿s infrastructure projects, and a slight decrease in the relative importance of private modes of transportation, compared to the past.

El envejecimiento demográfico es una cuestión preocupante desde muchos puntos de vista, incluyendo la localización espacial de los mayores. Y si bien este fenómeno afecta preferentemente al mundo rural, son cada vez más frecuentes los barrios de las ciudades cuya población se encuentran en un avanzado estado de envejecimiento. De todo ello se derivan evidentes consecuencias sociales, de movilidad, asistenciales, etc. Y, por eso, siempre se considera este aspecto a la hora de analizar la vulnerabilidad de las diferentes zonas urbanas. Desde esta perspectiva, el presente trabajo tiene por objetivos (1) establecer una metodología adecuada para la delimitación de lo que hoy en día puede considerarse un barrio envejecido y (2) mostrar como resultado la situación de este fenómeno por áreas urbanas, utilizando los últimos datos padronales disponibles (2017), a escala de sección censal.

Vertical mobility plays a key role in the accessibility of architectural heritage: an extraneous requisite, but indispensable for enhancing the built heritage in an inclusive way. In this framework, in the light of their multiple technological features, mechanical devices will be discussed, taking into account the interaction with the users (individuals and community). Urban and architectural design in the historical context is very often confronted with vertical mobility, in the relationships between fragmented spaces and the perceptive processes of the user. The mechanical devices can be read at the same time as technological products and as iconic moments of the narrative sequence of different urban areas. A focus will be placed on the social relevance of vertical mobility, with reference to the theme of the healthy city. The paper will report several results from an interdisciplinary research opportunity, stemming from MOVE AGED, specifically devoted to the specific needs of elderly people in the historical parts of urban settlements. The paper proposes architectural heritage as a thought-provoking, trans-disciplinary application field. In fact, the user¿s experience and technological innovation have become indispensable terms of reference in the activities of knowing, conserving and enhancing; over the last decades topics such as social inclusion, participation processes and community involvement have entered the domain of architectural heritage.

El suicidio es uno de los fenómenos sociales más punzantes de la sociedad de nuestro tiempo. Más de 800.000 personas deciden cada año en el mundo quitarse la vida, en España lo hacen cerca de 3.600 y 78 en Baleares (60 en Mallorca, 8 en Menorca y 10 en Ibiza-Formentera). La sociedad está alarmada, y no es para menos. ¿Qué induce al individuo a suicidarse? Este libro trata de responder a tan angustiosa pregunta desde el paradigma sociológico que estudia las influencias de las instituciones coercitivas sobre la conciencia del individuo, al que el Estado tiene controlado permanentemente. El autor refuta los tópicos, mitos y leyendas que atribuyen la muerte por autolisis a factores ambientales (las meteopatías derivadas de la tramontana y el aislamiento, principalmente) cuando sostiene, con la tradición sociológica francesa, que el suicida no es un enfermo mental, sino un alienado social que ha roto el lazo que le mantendría unido a la sociedad.

La calidad del aire urbano es un aspecto muy relevante para el bienestar de los ciudadanos y está cada vez más presente en el debate social y político. Para contar con una atmósfera saludable en nuestras ciudades, resulta necesario disponer de información detallada sobre cómo se distribuye la contaminación en cada punto de la ciudad y no solo en torno a las cabinas de control de calidad del aire. En este contexto, se inscribe el proyecto LIFE+ RESPIRA (2014-2017), concebido como una iniciativa de ciencia ciudadana, en la que cerca de 150 ciclistas voluntarios han recorrido el área metropolitana de Pamplona a lo largo de dos años, equipados con captadores geolocalizados de diferentes tipos de contaminantes atmosféricos (CO , NOX, O3 y partículas en suspensión). A lo largo de ese tiempo, los voluntarios han recorrido unos 47.000 km en bicicleta, contribuyendo a obtener casi 150 millones de medidas en más de 4 millones de posiciones geolocalizadas a lo largo de las calles de la ciudad y sus alrededores, cubriendo la mayoría de las situaciones estacionales, horarias, climáticas y de tráfico de un año típico. Con toda esa ingente cantidad de información se ha podido realizar gran cantidad de mapas muy detallados de la calidad del aire, que han permitido modelizar el comportamiento de cada contaminante estudiado de acuerdo a las diferentes condiciones que se presentan.