Resumen: Este trabajo expone la incorporación de las nuevas técnicas y materiales constructivos en la arquitectura mexicana durante el primer cuarto del siglo XX, y las adecuaciones que hicieron sus arquitectos a los modelos arquitectónicos clásicos para responder a los intereses de gobiernos e inversores, en el panorama político y comercial del norte de México.
Como ejemplo se toma una obra de Manuel Ortiz Monasterio Popham (1887 ¿ 1967), nacido en la Ciudad de México, y que terminaría sus estudios de Arquitectura en 1913. Fue profesor de Estructuras y Materiales de Construcción en la Escuela Nacional de Arquitectura y también se desempeñó como director. Realizó importantes proyectos como el célebre edificio alto (midrise office tower) de La Compañía Nacional de Seguros (1930-1932), de concreto armado sobre pilotes, y considerado un hito que da comienzo a la arquitectura vertical en la Ciudad de México.
Precursor en el empleo de nuevos materiales y tecnologías, proyectó una de las estaciones de ferrocarril más elegantes y señoriales de toda la República Mexicana, la de la Ciudad de Durango (1919), en un momento en el que los accionistas norteamericanos planificaban la red de comunicaciones del sur de EEUU, el Océano Pacífico y el norte de México.
Sus fuentes de inspiración, entre el clasicismo francés y el Art Déco, reflejan el interesantísimo debate arquitectónico nacional. Los prolijos planos arquitectónicos conservados en archivos mexicanos demuestran un método de trabajo preciso y una planificación con gran alcance de detalle. Así mismo, la investigación in situ confirma una gran calidad en la ejecución de obra.
La investigación sobre este edificio y su autor contribuye con nuevos conocimientos sobre la arquitectura del norte de México ¿en sus aspectos técnicos y constructivos-, y en particular sobre esta tipología arquitectónica en donde Durango brilla notablemente, aportando nuevos datos sobre sus promotores e inspiraciones arquitectónicas.
